この車の純正指定空気圧は190/200と指定されていますが……
個人的には、200/210くらいが挙動がわかりやすいと思います。もちろん、気温によっても変わるのですが、純正指定空気圧だとロードノイズが少しうるさい、トレッドのヨレがある……といった感じです。最近寒くなってきたため、タイヤ内圧が下がり、少し挙動が変わったように思います。空気圧を測ってみるとやはり気温の分空気圧が下がっていました。
圧力一定を仮定すると、気温が下がれば下がるほど体積は小さくなります。逆に、体積が同じなら圧力が下がります。絶対零度(約-273.15℃)を基準としたケルビン温度(K)に基本的に気体の体積は比例しますので、例えば26.85℃→16.85℃になった場合、体積は約3.3%減少する計算になります。もちろん、動きたときのタイヤ温度とタイヤ内圧はまた外気温とは違ってきたりするのですが……寒い日はタイヤ温度も上がりにくいので、基本的に気温に関わらず、タイヤが冷え切っているとき基準で同じ内圧を私は入れています。皆様はタイヤ内圧をどう管理されていますか？
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