初代ボクスターを直した話Ⅱ

 　さて、買った当初から右リアから段差を踏むたびにギシギシという異音が聞こえていた私のボクスターですが、おそらくスタビライザーのブッシュの劣化が原因だろうと甘く見ていました。ポルシェ詳しいレースもできる屋さんに見てもらった所、「これロワアームのアップライト側ボールジョイントがガッタガタやで、ポルシェはカシメられてるからロワアームごと交換」という話になりました。一応、安価な純正形状社外品(2万円前後)を探してもらったのですが、円安からか国内の部品在庫がなく、泣く泣くポルシェ純正ロワアーム(9万円前後/本)で直してもらいました。ロワアームにはブッシュが入っており、左右対称に交換したほうが良いので、2本注文して交換してもらいました。そしてアライメントも取ってもらいました。

　さて、今回修理を経て思ったのは、とにかく安心感を持ってまっすぐ走りますね。イメージ的にはNAロードスターからBMW330iくらいまで進化しました。もっとも、屋根の骨組み周りの劣化からくる音は出ていますが、屋根を開けたときの爽快感は格別です。音振もオープンカーは基本的にオープン状態でセッティングを出してあります。オープンカーの屋根は基本的には突然の雨に対応するためのものなのです。

　そして、今回、リモートキーユニットが自然治癒していることがわかりました。座席の下に搭載されている本ユニットは、多少の雨で故障してしまうという欠陥仕様で、このボクスターを譲ってもらったときから壊れていたのですが、なんか治ってしまっていました。気合を入れて足まわりを直したので、ちょっとボクスターの機嫌が良くなったのかも知れません。

　　今回でボクスターに掛けた金額　243780円

これまでにボクスターに掛けた金額　359806円