ホイールについて -part2- ホイールの剛性について

　まず剛性ってなんでしょうか。剛性とは、モノが力に対してどの程度歪みにくいかというものです。それに対して、強度とは、モノがどの程度の力までなら受けても壊れないかというものです。強度と剛性はある程度は相関関係にありますが、完全に相関というわけではありません。形状や素材等で容易に変わります。イメージで言うと、撓らないが割れるガラスは剛性が高く強度が低く、撓るがなかなか壊れない竹は剛性が低く強度が高いとなります。

 　では、ホイールの剛性ってなんでしょうか。ホイールの軸を固定して、リムの一点を軸の垂直面方向に押し込んだときの剛性である縦剛性、リムの一点を軸方向に押し込んだときの剛性である横剛性の２つは、こんな辺境のブログに辿り着く皆様ならご存知でしょう。最後に、スプロケットからハブのドライブサイド（以下DS）に力を入力した際にどれだけ回転方向にたわむかという駆動剛性が存在します。

　本ブログでは、横剛性、縦剛性、駆動剛性に分けて、この定義で記述していきます。